Fabrikanten van HZ-10 zelfsmurende lagers

Wat we producent in het HZ-10-assortiment

Elk HZ-10-lager heeft een identieke composietarchitectuur, en het verschil tussen de typen is het steunmateriaal, de oppervlaktevuller en de buitenste geometrie. Dat is wat ons in staat stelt één gezin te matchen met drooglopen, met potentiële of chemisch agressieve omgevingen, of met een behuizing die een gerolde flens nodig heeft in plaats van een gewone cilindrische zitting.

• Materiaal aan de achterkant — koolstofarm staal voor algemene machines, tinbrons voor hoge temperaturen en continu gebruik, roestvrij staal voor natuurlijke zuren, logen en zeewater.
• Oppervlaktelaag — PTFE met lood, PTFE met vezels, of loodvrij PTFE met olievezels voor contact met voedingsmiddelen, farmaceutische producten en drinkwater.
• Geometrie — gewone cilindrische bussen, gerolde flensbussen, industriële spiraalbussen en drukringen uit hetzelfde materiaalsysteem.
• Achterafwerking — groene of verkoperde stalen strip voor corrosiebescherming en perspassingbehoud.

Bereik en toepassingsgeschiktheid

In de onderstaande tabel wordt elk HZ-10-type toegewezen aan de materiaalconstructie en de toepassingen waarvoor het normaal gesproken is praktisch. Maten volgen DIN 1494 voor de standaard metrische serie, en niet-standaard afmetingen worden op tekening geproduceerd.

Technische gegevens achter de selectie

Het gepubliceerde prestatiebereik voor het HZ-10-composietsysteem is consistent voor de hele familie, waarbij het oppervlaktevulmiddel en het rugmateriaal de praktische grenzen stellen. Deze cijfers gebruiken wij als uitgangspunt wanneer wij de belading, snelheid en temperatuur van een klant vergelijken met een voorgesteld type.

De laagdikte wordt gehandhaafd op 0,01–0,03 mm PTFE-oppervlak, 0,2–0,3 mm geinterd brons en 0,7–2,3 mm achterkant, met een verticale laag van 0,005 mm of 0,008 mm koper op de stalen achterkant. De astolerantie is f7 en de behuizingsboring H7 voor de standaard metrische serie, zodat de bus met een normale doorvoer kan worden beïnvloed en een installatie kan worden geruimd of gedimensioneerd als de tekening dit vereist.

Waar HZ-10 verleden bij onze andere serie

HZ-10 is de drooglopende, onderhoudsvrije keuze. Wanneer de verbinding vetgevoerd wordt of de zwaarste is, neem dan andere families uit ons assortiment het over.

• HZ-20 grensgesmeerde lagers - POM- of loodvulleroppervlak voor gesmeerde posities met lage wrijving en lage slijtagesnelheid.
• HZ-800 bimetaalcomposietlager - loodbrons met stalen achterkant en oliegroeven voor gesmeerd gebruik bij hoge belasting.
• HZ-JDB grafische koperen huls - massieve grafische pluggen in een metalen matrix voor extreme belasting en lage snelheid.
• Drukring - axiale vlakken in hetzelfde composietsysteem, inclusief versies met oliegaten.

Informatie die we gebruiken om uw oplossing te transformeren

Een offerte van ons wordt gemaakt vanuit de applicatie, niet vanuit een voorraadlijst. Met de volgende invoer kunnen we het type, de wanddikte, de lengte en de tolerantieband bevestigen en u vertellen of een standaard DIN 1494-maat zal werken of dat er een tekening nodig is.

• Asdiameter en behuizingsboring — nominale maat en tolerantieklasse, plus de lengte en eventuele vereisten voor de flens van het drukvlak.
• Geladen — radiaal van axiaal, statisch en dynamisch, en van de belasting continu of intermitterend is.
• Beweging — roterend, oscillerend of lineair, met slag- en cyclussnelheid.
• Snelheid en PV — glijsnelheid en de feitelijke PV-waarde op het werkpunt.
• Temperatuur — in bedrijf en piek, mogelijke warmteafvoer tijdens het ontploffen of beëindigen.
• Milieu — veroorzaakt aan vocht, zout, zuur of alkali, wegspoeling, stof, en of er sprake is van contact met voedsel van farmaceutische producten.
• Paringsoppervlak — schachtmateriaal, hardheid en oppervlakteafwerking, vreemd HZ-10 een transferfilm vormt en een onbehandelde schacht verdraagt.
• Hoeveelheid en verpakking — totale hoeveelheid, batchgrootte en eventuele etiketterings- of doosvereisten.

Productie, kwaliteit en projectondersteuning

Onze fabriek in Nanxun voert het snijden van rollen uit, het sinteren van bronspoeder, het kalanderen van PTFE, het walsen, het ponsen en het automatisch afschuinen uit, met gereedschap voor de standaardseries en voor klantspecifieke maten. Monsters worden in drie dagen geproduceerd en de lijnen duurzaam een ​​hoge dagelijkse productie voor herhaalprogramma's. Wij zijn in het bezit van de IATF 16949-certificering voor autokwaliteit, de nationale status van hightech onderneming en een certificaat voor kwaliteitsmanagementsysteem, en ons HZ10-materiaal wordt gebruikt in schokdempertoepassingen in de auto-industrie.

Voor het projectwerk bevestigen we de tekening en de tolerantiestapel vóór het bewerken, leveren we monsters van het eerste artikel voor pasvorm- en functiecontroles en houden we de materiaal- en maatgegevens bij van de geleverde batches. De installatierichtlijnen omvatten de praktijk van het persen, het afschuinen van de behuizingsinvoer en de optie van een lichte oliefilm tijdens de montage waarbij de verbinding aan de bovenkant van het PV-bereik loopt.

Veelgestelde vragen

Kunnen HZ-10-lagers volledig drooglopen?

Ja. De op PTFE oppervlaktelaag brengt tijdens het inlopen een film over op de passende as, wat een droge werking mogelijk maakt bij de gepubliceerde wrijvingscoëfficiënt. Droge werking is beperkt tot 2,5 m/s en een continue PV van 1,8; Als de verbinding wordt geolied of ingevet, kan de snelheid stijgen tot 5,0 m/s en PV tot 60,0.

Welk type moet ik gebruiken in een correlatieve of washdown-omgeving?

HZ1S maakt gebruik van een ruwe achterkant met een loodvrij PTFE-oppervlak, dus het is bestand tegen olie, zuur, alkali en zeewater en is geschikt voor voedsel-, farmaceutische, pomp- en maritieme toepassingen. HZ1B met zijn bronzen achterkant is de keuze voor lichamelijke zoutomstandigheden waar ook een hoger draagvermogen nodig is.

Welke ashardheid en afwerking heeft u nodig?

HZ-10 is ontworpen om tegen een onbehandelde as te draaien. De transferfilm beschermt het tegenvlak, dus oppervlakteharding is niet verplicht, wat de kosten van het geschikte onderdeel zijn. Een geslepen afwerking binnen het normale bereik voor glijlagers geeft de meest stabiele inloop.

Leveren jullie afwijkende maten en flensuitvoeringen?

Wij produceren zowel volgens tekening als volgens de standaardmetrische serie DIN 1494. Gerolde flensbussen, industriële spoelbussen en drukringen maken allemaal deel uit van de HZ-10-familie, en we hebben gereedschap voor een ras scala aan maten. Stuur de asdiameter, behuizingsboring, lengte en flensafmetingen en wij bevestigen de duurzaamheid.

Hoe wordt het groter en groter?

De standaardpassing is als f7 in behuizing H7, gecombineerd met een functionele as en een afgeschuurde behuizingsinvoer. De stalen achterkant kan door de verkoper worden verbeterd om de correlatiebescherming en retentie te verbeteren. Na het persen kan de saaie op maat worden gemaakt als de tekening een kleinere loopspeling vereist.

Wat heb je nodig om een ​​HZ-10 lagerprogramma aan te vragen?

Asdiameter en behuizingsboring met toleranties, lengte, belasting, bewegingstype, snelheid, temperatuur, omgeving en jaarhoeveelheid. Met de invoer selecteren we het type, bevestigen we de wanddikte en beplating en schadelijke we een configuratie met monstertiming. Vragen worden binnen 12 werkuren beantwoord.